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9月9日，老牌国内高端轴承龙头洛轴股份正式登陆深交所创业板，成功敲钟上市，为A股再添一只机器人核心零部件优质标的。
作为深耕轴承领域七十余年的“国货”，洛轴股份于2024年7月在河南证监局完成IPO辅导备案，真正开始启动上市筹备工作。2025年11月，该公司顺利通过上市辅导验收，仅间隔20天，其IPO申请便获得深交所正式受理。同年12月，该公司收到深交所首轮问询，监管重点聚焦关联交易、股权冻结、业绩波动等核心经营治理问题。
2026年5月，洛轴股份首发申请顺利通过深交所上市委会议，成功拿到上市关键入场券，历经两年稳步筹备，正式迈入长期资金市场新阶段。
本次IPO，洛轴股份公开发行1.24亿股A股股票，发行价定为15.88元/股申报计划募资18.00 亿元，实际募集资金19.69亿元。
所募集资金将用于高速列车转向架轴承开发及应用、新能源轴承智能化生产建设、重大技术装备配套精密轴承产业升级建设、高端精密小型转盘轴承产业化建设、偿还银行贷款五大方向。
其中，“高端精密小型转盘轴承产业化建设项目”重点投资发展以高档数字控制机床精密转台轴承、机器人系列轴承、高性能医疗器械轴承等为代表的高精度、高技术上的含金量、高的附加价值的高端轴承。
上市首日，洛轴股份获得长期资金市场热烈追捧，股价高开高走，开盘价30.00元/股，开盘涨幅达88.92%，盘中一路冲高，最高触及36.59元/股，最大涨幅130.42%。
截至9月9日收盘，洛轴股份股价报31.99元/股，较15.88元/股的发行价上涨101.45%，总市值231.61亿元，首秀实现翻倍大涨。
洛轴股份是国内轴承行业名副其实的“国家队”。洛阳国资委通过洛阳工业持股洛阳国宏投资超 94.76% 的股份。而洛阳国宏为该公司控制股权的人，发行后持股 31.494%。
从195年的洛阳轴承厂，国家 “一五” 计划期间 156 个重点建设项目之一，到如今成长为中国轴承行业顶级规模的综合性轴承制造企业之一，洛轴股份拥有轴承行业唯一国家重点实验室，在高端轴承赛道深耕多年，技术积淀深厚。
目前，该公司手握授权专利608项，涵盖了轴承设计、制造、检测等多个角度，产品涵盖3万余种产品型号，尺寸覆盖内径6mm至外径15m，大范围的应用于风电、轨道交通、汽车、工程机械、机床、医疗器械、船舶等诸多领域，是国铁集团、中国中车、中国船舶、比亚迪等一众行业龙头的核心供应商。
研发投入方面，2023至2025年，该公司研发投入分别达1.52亿元、1.48亿元、1.99亿元，占据营业收入的占比分别是 3.42%、3.16%、3.29%，持续加码核心技术攻关。
凭借过硬的产品实力与稳定的市场输出，洛轴股份稳居行业第一梯队。据中国轴承工业协会统计数据，2023年、2024年，该公司营收规模连续两年位列国内轴承行业第四名，硬核彰显了公司强劲的综合竞争力与行业龙头地位。
在热门的工业机器人、人形机器人赛道，洛轴股份早已开展机器人专用精密轴承设计和制造、测试、寿命试验等技术研究。
该公司专注研发薄壁等截面、交叉圆柱滚子两种系列轴承和 RV 减速器、谐波减速器专用系列精密轴承，匹配工业机器人核心传动部件需求。
同时，该公司成立了机器人谐波减速器专用轴承、交叉圆柱滚子轴承性能及寿命测试平台，形成了机器人轴承性能及寿命测试专用试验方法，并在此基础上参与起草了国内首个工业机器人专用轴承国家标准，填补行业标准空白。
在核心技术攻关层面，该公司 “机器人轴承攻关项目” 产品精度 P4 级完成系列新产品研制，轴承工作寿命不低于 10,000 小时，建成薄壁交叉滚子轴承生产线 条。
现阶段，该项目已完成谐波减速器、RV 减速器等用深沟球轴承、角接触轴承等截面轴承系列化研制，处于推广应用阶段；
针对人形机器人用轴承已完成产品方案制定，产品及实验机处于研制开发阶段，目前正在进行具身机器人用行星减速器用薄壁交叉圆柱滚子轴承及旋转执行器用深沟球轴承和滚针轴承的研制。
依托高端轴承赛道红利与技术优势，洛轴股份近年业绩持续快速地增长，盈利能力稳步提升。
2023—2025年，该公司营收从44.41亿元增长至60.34亿元，三年复合增长率16.47%；归母净利润从2.31亿元攀升至5.29亿元，2024年、2025年同比分别增长8.79%、111.29%；扣非归母净利润从1.89亿元增至5.07亿元，2024年小幅下滑4.80%，2025年大幅度增长182.59%，业绩实现跨越式突破。
洛轴股份营收基本来自成品轴承产品。2023—2025年，该公司成品轴承营收持续稳步攀升，分别实现41.70亿元、43.79亿元、57.19亿元，占主要经营业务收入比重连续三年稳定在96%以上，2025年占比更是达到97.16%。
在核心的专用轴承细分品类中，三大主力板块各有亮点，增长态势分化向好：重大装备轴承是其第一大核心品类，增长爆发力最强，营收分别为18.35亿元、19.47亿元、28.39亿元，2024年稳步增长6.09%，2025年同比大幅度的提高45.82%。
汽车轴承三年营收分别达4.90亿元、7.39亿元、8.60亿元，2024年快速地增长50.60%，2025年延续增长态势，同比提升16.37%，成为公司稳定的增量业务。
2026年上半年，该公司延续稳健增长态势，实现盈利收入30.61亿元，同比增长8.52%；扣非归母净利润2.68亿元，同比增长6.25%，经营基本面持续向好。
业绩预告显示，2026年1-9月，该公司成长势头延续，预计实现盈利收入47.5亿元—50亿元，同比增长5.52%—11.08%；预计归母净利润4.5亿元—4.7亿元，同比增长7.47%—12.25%；预计扣非归母净利润4.4亿元—4.6亿元，同比增长6.94%—11.80%，全年增长确定性充足。
如今国内高端装备、工业机器人与人形机器人产业飞速爆发，作为设备的“核心关节部件”，精密高端轴承的刚需持续走高，行业成长空间被彻底打开。
早在“十四五”行业规划中，高端轴承就被明确列为重点突破方向。随着高端制造升级提速，各类新兴设备对高精度轴承的配套需求持续暴涨。尤其是工业机器人，单台设备需要搭载多款精密关节轴承，对精度、静音、常规使用的寿命要求极高，技术门槛和产品附加值都非常高。
从市场数据分析来看，机器人轴承赛道正处于稳步扩容的黄金周期。根据LP Information统计，2025年全球机器人轴承市场规模约6.68亿美元，预计2032年将增长至10.96亿美元，2026至2032年复合增速稳定在7.4%。需要我们来关注的是，人形机器人轴承尚处于起步阶段，上涨的速度远超行业均值，是未来高端轴承最具想象空间的核心增量赛道。
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